La unidad principal de llenado está fabricada en acero inoxidable 316, con pistones de PTFE, y todos los componentes neumáticos son importados de AIRTAC, Taiwán, cumpliendo plenamente con las normas de producción GMP. Gracias a su diseño de pistón de doble cabezal y dos componentes, permite ajustar libremente el volumen de llenado entre 10 y 300 ml, con una precisión de llenado controlada de forma estable dentro de ±1%, y una velocidad de producción de 20 a 35 latas por minuto, lo que evita por completo el problema de adherencia que se produce por la desviación en la proporción de los materiales A/B.
La unidad principal de llenado está fabricada en acero inoxidable 316, con pistones de PTFE, y todos los componentes neumáticos son importados de AIRTAC, Taiwán, cumpliendo plenamente con las normas de producción GMP. Gracias a su diseño de pistón de doble cabezal y dos componentes, permite ajustar libremente el volumen de llenado entre 10 y 300 ml, con una precisión de llenado controlada de forma estable dentro de ±1%, y una velocidad de producción de 20 a 35 latas por minuto, lo que evita por completo el problema de adherencia que se produce por la desviación en la proporción de los materiales A/B.




